19/09 Conclusiones

Fue un viaje en el que no llegamos a cumplir los objetivos que teniamos planeados con antelacion y que se prepararon con mucho cuidado y detalle, el target era Salar de Uyuni, lagunas del sur Boliviano y los Geisers cerca de la frontera con Chile, pero por diferentes motivos que fueron relatados en posts anteriores no pudimos siquiera llegar a Uyuni.
Fuen un viaje raro a partir de la vuelta de GG, faltaba el Alma Matter del grupo y se sintio mucho, ademas en lo personal me dio mucha pena lo que le paso, ya que por un incidente no muy importante, perdio muchas cosas electronicas que no funcionaron mas; y mas pena me dio no poder compartir con mi compañero de viajes de tantos años lugares como Iruya, Jama, ruta 40, La Polvorilla, etc. etc.
Por otro lado fue un viaje lindo por los lugares que recorrimos en Argentina, algunos ya conocidos y otros nuevos y muy lindos, que comparti con Lima, Fernando y Augusto.
La revelacion del viaje fue nuevamente Augusto (Meteoro) Aiello, porque con sus cubiertas nuevas, su confianza y su valentia, supero todos sus limites y alcanzo velocidades desconocidas en su mundo motociclistico. Supero la barrera de los 80 kms/h en ripio y los 130 kms/h en asfalto, no sera la BMW mas rapida del planeta pero el tipo apunta a batir records en los proximos viajes.

Hay 11 meses para plantear un nuevo viaje y ojala salga bien todo, por el momento guardo el recuerdo de este y todos los viajes anteriores que no son poca cosa.
Fabio

15/09 Largo dia pero lindo dia!

Salimos con Meteoro a las 5 y media de la mañana de La Docta, Meteoro estaba imparable, por primera vez en mi vida lo vi andar a 130 km/h durante un buen rato; paramos en Tortugas a llenar tanques y seguimos a Rio Tala, alli de nuevo llenamos tanques y le dimos parejito hasta llegar a Baires.
En Quilmes nos encontramos con GG en una parrilla a orillas del rio, comimos, charlamos un buen rato y a la tardecita sali para Pinamar despues de despedirme de GG y Augusto.
Pasando Dolores se puso bien frio pero las ganas de llegar a casa pudieron mas y a las 20:30 estaba en la Ypf de Pinamar llenando tanque y en pocos minutos mas en casa guardando la moto y dandole su merecido descanso.
La Masticakilometros se porto de maravillas, solo tuve el problemita de la perdidad de acveite de la horquilla que me solucionaron en Jujuy y una pinchaduras de rueda trasera, por lo demas es barbara, en el ripio es impresionante lo bien que va, firme, rapida y no gasta nada de nafta, es muy economica.

14/09 Cordoba

El 14 salimos los 4 hacia Santiago del Estero, alli tomamos una coca y nos despedimos de Lima que se volvia para Floripa.
Seguimos hacia Cordoba y en Jesus Maria nos despedimos de Fernando que se volvia a La Cumbre.
Augusto y yo seguimos hasta Cordoba donde hicimos noche, salimos a dar una vuelta por el centro, cenamos y a dormir temprano ya que teniamos pensado salir muy temprano al dia siguiente.

13/09 Despacito vamos volviendo

Salimos de Tilcara con rumbo a Termas de Rio Hondo, mucho calor todo el viaje y tornandose insoportable al llegar a Termas, pero todo tiene su recompensa, asi que al llegar nos duchamos y a la pileta toda la tarde con una picada riquisima, cervezas, etc. Lo mas parecido a Mundo Marino, cuando llego el mozo con todo, los 4 al borde de la pileta como si nos fueran a tirar sardinas.

Cenamos en el hotel, Meteoro, con la velocidad que lo caracteriza, cerro las cuentas, arreglamos numeros y nos fuimos a descansar.

12/09 S. A. de Los Cobres a Tilcara "Al rescate del gallego"

Salimos de Cobres por la 40 vieja que habiamos hecho 2 años atras, esta vez estaba muy bien el camino por lo que nos llevo poco mas de 2 horas llegar al asfalto con paradas incluidas y pinchadura de goma delantera de Fernando, de ahi fuimos a la cuesta de Lipan por tercer vez en nuestras vidas y por segunda vez en este viaje; cuando paramos a sacar unas fotos a mas de 4.200 msnm, paro un Fiat Uno del que bajo un gallego reputeando y nos pregunto si iba bien para Tilcara, obviamente le respondimos que iba para el carajo, asi que le ofrecimos seguirnos ya que nuestro destino ese dia era Tilcara.
Con el Gallego a cuestas, bajamos hasta Purmamarca y de ahi al hotel en Tilcara.

Almorzamos en el patio del hotel, lugar mas que agradable, despues fuimos a la plaza y  recorrimos el centro, compras varias y a la noche el plato fuerte!!! A la peña del Duende!!!

El muy turro ahora puso su propia peña y esta en empresario, asi que despues de pedirle que toque el pedorro charango, subio al escenrio y toco solo 2 carnavalitos y eso fue todo!!
Como dijo Lima.... Duende y la que te parió!!!!
Comimos algunas empanadas para variar y se trmino el dia a medianoche.

11/09 Jama a San Antonio de Los Cobres

Salimos tempranito de Paso de Jama hacia Susques, desayunamos en Pastos Chicos, cargamos nafta en Susques y tomamos la nueva ruta 40 hacia el viaducto La Polvorilla.

El camino de ripio estaba espectacular, se podia andar rapido y los paisajes son mucho mas lindos que por la 40 vieja, se pasa un par de poblados chicos y despues se sube continuamente hasta llegar al pie de un volcan que no supimos el nombre, de alli se avanza unos kms mas y al pasar el limite entre Jujuy y Salta el camino se pone feo, roto y angosto por unos 6 o 7 kms hasta llegar (andando por el lecho de un rio) al viaducto La Polvorilla.

Ahi paramos un ratito para sacar algunas fotos, Meteoro se dedico a seducir una vicuña y despues seguimos hacia S. A. de Los Cobres; como de costumbre, baño, vagancia y cena opipara antes de dormir.

10/09 Iruya a Jama

El 10 salimos de Iruya con Lima hacia Tilcara, punto de encuentro con Fernando y Meteoro, llegamos a las 11, comimos empanadas de nuevo y nos fuimos por la cuesta de Lipan hasta Susques, vueltita por ahi, comida en Pastos Chicos, nafta a 7.20 por litro y proa rumbo a Paso de Jama, rodeando un salar inmenso y llegando a Jama antes de caer el sol, porque una que oscurecio, el frio era fuerte de verdad y no se podia asomar la nariz afuera.

Jama no tiene nada para recorrer, pero la sensacion de estar en medio de la cordillera, en medio de la nada es indescriptible.
El unico lugar para comer era la misma Ypf, es decir comida de Full Ypf  y las habitaciones de la hosteria del Aca estaban muy bien y sobre todo hipercalefaccionadas.

09/09 Desparramados

Salimos temprano GG, Lima y yo hasta la entrada de Iturbe, ahi GG siguio rumbo a Buenos Aires y Lima y yo hacia Iruya.

Fernando se quedo en La Quiaca terminando su moto y salio hacia San Salvador de Jujuy a encontrarse con Augusto que llegaba en avion esa tarde.
El camino a Iruya resulto ser espectacular!!! Hermoso camino de tierra, que en un punto llega a 4000 msnm y despues baja hasta 2.800 msnm donde esta este pueblito que es uno de los mas pintorescos del norte.
Son pocas manzanas, construidas en una ladera y el hotel esta en lo mas alto del pueblo, con una vista barbara!!

Almorzamos empanadas salteñas en el balcon del hotel y despues hicimos una caminata por las callecitas.
Volvimos al hotel y descansamos, nos comimos una picada riquisima y contestamos algunos correos.
Cena y hasta mañana.

08/09 Dia de reparaciones

El dia empezo con un cambio de hotel, ya que en el que estabamos no tenia lugar para esa noche asi que nos fuimos a otro en la peatonal, previo a eso remolque la moto de Fernando a un taller de chapa y pintura que le prestaban lugar para desarmar la moto.

Yo cambien filtro de aire a mi moto, Lima tambien, lavamos ropa y GG reparando su moto, mas que reparaciones, limpieza.
A la tarde Lima fue a verlo a Fernando y le ayudo a poner a punto los carburadores, mientras, desde Jujuy despachaban un embrague nuevo para la moto de Fer que al final llego al dia siguiente. Cena y a domir temprano.

07/09 Creia que todo lo malo habia pasado? Hay mas!!!

Esa mañana, ya con la moto de Fernando en viaje hacia Villazon, salimos con GG y Lima con el mismo destino.
Tambien vienen con nosotros una pareja Belga en una 800 que iban a Tupiza.

Viaje tranqui, sin problemas, parada para almorzar en un sucucho increible, al punto que todavia no puedo creer que estuvimos ahi....
Nos despedimos de los Belgas y seguimos hacia Tupiza hasta que en un segundo, accidente de GG con algunos daños leves en la moto pero todas sus cosas electronicas personales rotas. Amargura total.
Por suerte el no se hace nada y la moto la ponemos en marcha despues de trabajar un rato.
Continuamos hacia Villazon y nuevamente los problemas nos persiguen, se cruzan unos perros y GG agarra uno..... pero por suerte a el no le paso nada, no asi al perro que paso a mejor vida.
Llegada a La Quiaca, tramites, remolque de la moto de Fernando hasta el hotel y a descansar de todos los problemas que tuvimos en Bolivia.

06/09 Empezo mal el dia y termino peor

Nos levantamos temprano en Tupiza, desayunamos y a sacar las motos de la cochera que estaba a 2 cuadras, asi que todo al pelo, pero al llegar a la cochera, la moto de Fernando tenia un charco de nafta enorme, la sacamos y comprobamos que el carter estaba lleno de nafta, como tambien el cilindro trasero.

Con una manguerita sacamos la nafta del carter y despues retiramos una bujia de cada cilindro para que saliera el inflamable combustible.
Tan inflamable resulto ser, que casi bañamos en nafta una vieja que estaba barriendo la vereda en frente y tuvimos un show de pirotecnica saliendo por el orificio de la bujia; Lima y yo soplabamos como locos para poder apagar el fuego de la moto, cosa que logramos con total efectividad y ademas le dejamos un precioso decorado a la llama que no te lo pinta ni Mike Lavalle!


Despues de semejante reparacion, salimos tarde, como de costumbre hacia Uyuni, un camino mas malo que bueno, parada en Atocha a tomar algo y de alli salimos para nuestro destino muy contentos, pero a los 39 Kms encontramos un arenal y GG paso al pelo, pero Fernando que venia segundo rompe el embrague de la moto........ sin palabras.  Primer comentario fue que abortariamos el viaje al salar, lo segundo fue sacar las motos del medio del camino para que el amable trafico boliviano pudiera seguir su curso, ya que los muy turros no dieron una mano ni en pedo y solo se limitaban a mirarnos y esperar.
Una vez concluida la maniobra, GG y Lima partieron hacia Atocha a buscar un transporte para llevar la moto de Fernando hacia La Quiaca, mientras nosotros esperabamos alli.
Pasadas 2 horas, bajaba el sol y se ponia cada vez mas frio, asi que decidimos sacar entre los dos la moto de la arena como podiamos, cosa que entre la altura y lo enterrada que estaba nos costo mas de media hora. Despues de eso decidimos llevarla a tiro hasta un caserio que estaba a 3 kilometros hacia Atocha para esperar alli la ayuda, reparados del viento.
La rotura fue 15:30 y ya eran las 19. Alli habia 10 casas de adobe y un señalero del ferrocarril que nos ofrece un cuartucho para meternos y no pasar tanto frio, asi que a las 21:30 Hs nos metemos dentro y dejamos las motos a la vista  por si venian a buscarnos.  El lugar era deprimente, sucio y obviamente muy frio y sin ningun mueble.

Cenamos una lata de pate y picadillo que tenia en la moto y un pedazo de pan que tenia Fernando, muchisimo frio afuera y adengtro.
Nos abrigamos con toda la ropa que pudimos y a las 22 escuchamos una combi pasar, pero siguio de largo.
Resulto ser que era una combi que habian alquilado GG y Lima para ir a buscarnos, y al no encontrarnos se volvieron a Atocha sabiendo que estabamos en ese caserio pero sin poder ubicarnos.
Pasamos la noche como pudimos, acostados en el piso 20 minutos y 40 minutos saltando para entrar en calor, bajo cero afuera y adentro calculo que no mas de 5 grados.
Amanecio y vino una persona del pueblo a decirnos que podia llevar la moto en su camion hasta Villazon por 200 dolares, cosa que aceptamos inmediatamente y yo sali para Atocha para encontrar al resto de la troupe y avisarles que no alquilaran ningun camion.
Llegue y los encontre, no habian podido conseguir transporte asi que organizamos el regreso.